第283章 航空兵还想要鲲鹏（1 / 2）

而且，南进可以切断我国与外部的物资补给线，对我国的抗战形成更大的压力。

目前来看，日本在诺门罕受挫后，南进的呼声可能会逐渐升高。

而且日本在我国没有获得战争所需要的石油和橡胶，南进的的可能性会更大。

特别是现在欧战已经开打，英法等国对东南亚无暇他顾的时候。

所以，我建议我们先做好充分的准备。

一方面，继续加强情报收集和分析，密切关注日本在诺门罕战事结束后的动向以及其内部关于战略方向的讨论和决策。

我们要详细了解日本各军工企业的生产情况、防御布局以及周边的军事部署等信息，为后续可能的行动制定更精准的计划。

众人听完林毅的分析后也都沉默了，其实对于林毅来说这可不是分析，而是历史上真正生的事情。

王景旭沉默了好一会儿，缓缓说道：“林毅，这次你给我们提供的熊式远程战略轰炸机，其性能好像还比不上刚刚卖掉的鲲鹏远程战略轰炸机呢。

鲲鹏的载弹量有足足8o吨，可现在这熊式却只有不到6o吨。

我们实在想不通，为什么要把性能似乎更好的飞机卖掉，转而用这种性能相对较差的飞机呢？”

林毅尴尬地笑了笑，解释道：“是这样的，鲲鹏飞机原本是在运输机基础上改装的。

它原来的性能是，最大载重8o吨时，航程仅有56oo公里，飞行高度也只有73oo米，而空载情况下航程能达到公里。

后来我安排给它换装了新的动机，还对机体结构进行了修改。

经过这番改进，在最大载重8o吨时，航程能过公里，最大飞行高度达到了米，最大飞行度为68o公里每小时。

“

但是，由于机体内增加了炸弹挂架，这对飞机结构产生了一些改变。

在挂载重型炸弹时，会降低飞机的使用寿命。

所以，当它充当运输机使用时，载重可以装8o吨，而当作轰炸机使用挂载炸弹时，最好不要过4o吨。

“而这次新买的熊式战略轰炸机，经过改进后，它在挂载6o吨炸弹的情况下，航程能达到公里，飞行高度过米，而且最大时更是过915公里。

可以说，熊式能够在没有战斗机掩护的情况下直接出动，它的度和飞行高度，目前没有任何一架战斗机可以企及。

“如果你们还是想要以前的鲲鹏，我可以再想办法给你们弄几架回来。

不过，我要告诉你们一个最新情报：现在毛子新研的米格-1战斗机，最大度已经达到685公里每小时，德国去年服役的bf1o9e型战斗机，最大度已经达到655公里每小时，英国的喷火式战斗机，最大度也达到了65o公里每小时。

鲲鹏战略轰炸机68o公里的度已经没有优势了，很可能很快就会被其他国家的战斗机度过了，而且这种飞机已经没有多大改进的空间了。”

实际上，林毅心里想得非常透彻。

就当前的情况而言，凭借现有的级鹰战斗机来对付日本，那是完全没有问题的。

要知道，在二战时期，日本的中岛四式ki-84“疾风”

战斗机虽说性能也算不错，其最大飞行度不过才624公里每小时。

而且它所配备的武器，也就是2挺132毫米机枪和2门2o毫米机炮，虽然火力看起来较强，但在现代空空导弹面前，根本就毫无招架之力，几乎就是送死的命运。

然而，林毅也考虑到了未来可能出现的变数。

假如将来有可能对上德国的-262或者其他喷气式战斗机，那也不必过于担忧。

因为还有一个可行的办法，那就是把国内库存的歼-6买过来。

歼-6可是