第537章 空袭五（2 / 2）

多战绩。

回国后他不断晋升，在194o年成为苏联空军高层领导。

但在1941年，由于政治局对空军高事故率的调查，以及一架德国容克ju52降落在莫斯科而防空部队事先未察觉等事件，他被免去空军司令职务，甚至因曾称苏联飞机为“飞行棺材”

而被惩罚。

1941年6月24日，德国入侵两天后，他遭到逮捕。

此外，还有众多空军将领也未能幸免。

1941年5月31日，彼得?蓬普尔中将被捕；6月7日，军备人民委员鲍里斯?万尼科夫和格里戈里?什捷尔恩上将被捕；6月18日，帕维尔?阿列克谢耶夫中将被捕；6月19日，亚历山大?洛克季奥诺夫上将被捕；6月27日，伊万?普罗斯库罗夫中将被捕。

后来的1941年1o月16日，包括尼古拉?克利奇中将、罗伯特?克莱温什中将和谢尔盖?切尔内赫少将在内的约三百名指挥官被处决。

1o月28日，亚历山大?洛克季奥诺夫和格里戈里?什捷尔恩等二十人被立即枪决。

1942年1月29日，彼得?蓬普尔、帕维尔?阿列克谢耶夫等17名将军以及人民委员伊万?谢尔盖耶夫被特别委员会判处死刑，并于2月日执行。

当然了，基层也不能幸免，大清洗使得许多经验丰富、技术精湛的飞行员和航空专家被无端迫害，大量优秀人才的流失，让苏军空军的战斗力急剧下滑。

曾经的王牌飞行员，有的被关进监狱，有的甚至被处决，他们的飞行经验和战术技巧也随之消失。

肃反过后，苏军空军陷入了长时间的混乱。

远东地区的苏军更是雪上加霜，由于得不到像欧洲地区那样充足的人员和物资补充，部队的状况愈糟糕。

在飞机型号上也是混乱不堪，原本统一的装备体系被打破，各种不同型号、不同性能的战斗机混杂在一起。

既有老旧的伊-15、伊-16，也有相对较新的拉-3、雅克-1，但这些飞机的数量都不足，而且很多都因为缺乏维护和保养，性能大打折扣。

地勤人员的技术水平也是参差不齐，有的甚至没有经过系统的培训就仓促上岗，导致飞机的故障率居高不下。