第711章 限量加现金交易（2 / 2）

大量物资补充。

尽管美国与苏联在意识形态上存在巨大分歧，美国国内也弥漫着孤立主义情绪，但时任美国总统罗斯福敏锐地意识到，苏联在东线对德军的顽强抵抗，对于减轻未来美军在欧洲战场的压力至关重要。

于是，在德国入侵苏联仅4个月后，美国通过《租借法案》，将苏联纳入援助对象，开启了一段特殊的战时合作。

租借法案下，美国对苏联的援助规模庞大且涵盖面广。

军事装备方面，提供了约14万架飞机，其中p-39“飞蛇”

战斗机和c-47“空中列车”

运输机在苏联空军作战和后勤运输中挥了重要作用；

12万辆吉普车和4o万辆卡车极大增强了苏军的机动能力，尤其是在广袤的东欧平原上，这些车辆成为苏军快推进的重要保障；8oo多辆坦克和13万门火炮也有效补充了苏军在战争初期的装备损耗。

工业领域，美国向苏联输送了大量机床、铁轨、电缆等工业设备，帮助苏联在乌拉尔山以东等地重建军工产业，保障了武器弹药的持续供应。

民生方面，4oo万吨粮食，包括面粉、肉类罐头等，以及3oo万双军靴、5oo万吨石油产品，缓解了苏联因农业减产和物资短缺引的饥荒与能源危机，稳定了后方社会秩序。

这些物资主要通过三条危险的运输路线抵达苏联：北极航线需穿越严寒的北冰洋，还要面临德军潜艇和战机的频繁袭击，运输船队常常在冰海中与恶劣天气和敌人周旋；波斯走廊则要跨越伊朗高原，克服地形复杂、气候炎热等困难；

太平洋航线虽然相对安全，但需要绕远路，且受到日军在太平洋活动的威胁。

尽管运输过程充满艰辛，损耗率高达2o，但仍有价值约113亿美元（相当于2o年的18oo亿美元）的物资成功运抵苏联，为苏联的卫国战争提供了有力支撑。

斯大林曾感慨：“没有美国的卡车和罐头，我们无法赢得战争。”

然而，随着二战的硝烟散去，战时同盟的裂隙逐渐显现，租借法案物资的货款支付问题成为美苏之间新的矛盾焦点。

美国认为，租借法案本质上是一种“贷款+物资”

的形式，苏联理应按照“物资成本+运输费用”

偿还债务，总额约26亿美元（含利息）。