第828章 国内硬塞过来的订单五（1 / 2）

维护时，先要维持存储环境的恒温恒湿，专用库房的空调和除湿系统需24小时运转，这本身就是一笔不小的能耗开支。

定期要对导弹外部清洁除锈、涂抹防护涂层，每一步都需专业人员操作，人工成本高昂。

电子系统要定期通电测试，防止元件老化，每次测试都得动用专用设备，耗材和设备损耗费用累计起来很可观。

推进剂和战斗部的状态检测需要特殊仪器，甚至要拆解部分结构，检测后还得重新密封，这些工序的材料和技术成本都不低。

此外，易损耗的密封圈、电池等部件必须定期更换，批量更换时的采购费用也不容忽视。

种种维护环节环环相扣，长期下来，封存导弹的维护费用往往能达到其初始采购成本的相当比例，绝非一笔小数目。

而这种武器再启封的可能性也不大了，因为封存的武器启封通常需要满足特定条件，并非随意进行。

当国家面临大规模战争威胁，现役装备在短时间内出现巨大损耗，难以维持作战需求时，封存的武器会被启封投入使用，以快补充装备缺口，保障战场供给。

比如在全面战争中，坦克、火炮等重型装备消耗过快，封存的同类型武器经过简单检修和调试后，能迅补充到作战部队。

边境冲突突然升级，需要在短时间内扩充军备规模时，封存武器也可能启封。

这类冲突往往爆突然，新装备生产周期较长，而封存武器只需经过必要的维护就能投入战斗，可有效提升应对冲突的能力。

此外，当一些封存武器经过技术改装后仍能适应现代作战需求，且改装成本低于新装备采购费用时，也会被启封。

比如部分老式战斗机，通过换装新型雷达和武器系统后，可执行低强度作战任务，这种情况下启封能实现资源的有效利用。

不过，有些武器一般不会启封。

技术过于落后、已完全不适应现代战争模式的武器，比如一些老式步枪、火炮，其射程、精度、威力等都无法与现代装备抗衡，启封后难以挥作用，通常会长期封存或直接销毁。

损坏程度严重，修复成本远其实际价值的武器也不会启封。

这类武器可能在封存前就存在严重故障，或因长期存储出现核心部件锈蚀、老化等问题，即便花费大量资金修复，性能也无法保证，从经济效益和作战需求来看都不划算。

还有一些属于淘汰型号且无改装价值的武器，其配套的弹药、零部件早已停产，启封后无法正常运作，也不会被启封。

比如早期的喷气式战斗机，由于缺乏适配的航空燃油和维修零件，即便启封也只能作为废铁处理，因此不会被启用。

萨姆-2和红旗-2显然就属于这类几乎不会再启封的武器。

先不说技术代差带来的性能鸿沟，单是配套体系的断层就足以让它们永无重见天日的可能。

萨姆-2的制导雷达使用的是上世纪5o年代的电子管技术，那些笨重的真空管放大器早就停产了，就算仓库里还能找出几台备用机，懂调试的技师也多半已经退休。

红旗-2虽然换用了晶体管元件，但它的指挥系统还是依赖磁带记录仪存储数据，这种设备现在连二手市场都难觅踪迹，更别说找到能维修的人。

再说弹药体系，萨姆-2使用的液体燃料腐蚀性极强，储存过十年就必须全部更换，而生产这种燃料的工厂早就转型生产环保化工品了。

红旗-2后期改用的固体燃料虽然稳定些，但保质期也不过二十年，那些封存过三十年的弹体，燃料药柱早就出现裂纹，稍微震动就可能引危险。

更关键的是作战体系的脱节。

现代防空网络讲究多兵种数据链互通，红旗-2的老式雷达连数字化信号都不