第563章 航空公司（8 / 14）

安德鲁的心。

    尤其是看到供应链加流水线在内地能够实现工业生产，更让他确定内地在未来一定会成为世界的生产基地。

    中国人在工作态度上并不输给德国人，勤奋朴实，热情好学。

    越是在这里时间久了，越能感受到这一点。

    所以，他不想跟程开元兜圈子了，直截了当地跟李学武谈。

    两人就在贸易管理中心的顶楼，吉利星船舶租赁的办公室里。

    看着不远处的海河，没有剑拔弩张，没有严肃的谈判，有的只是商量，在已经敲定合作协议的情况下进行补充和协商。

    安德鲁很在意内地的合作，甚至有点运输大队长的味道了。

    前方火炮阵地后移50米！

    他同技术团队一起下项目，踩在小腿深的泥地里勘察现场。

    有技术工人安装造船机械不正确，或者违规操控设备，他都要管一管，比特么徐斯年还要认真负责。

    搞的老徐给李学武打电话诉苦，说他这是给造船厂请来了一位书记。

    李学武骂他懒驴不上套，如果在外国佬的面前丢了脸，他这工作也不用干了，早点回来退二线。

    你听听这话说的，四十出头退二线，老徐能干？

    徐斯年一边骂他资本家，一边要求造船厂的技术团队和工人卷起来。

    庄苍舒心里抱怨贸易管理中心工作卷，他是没看到营城造船厂。

    管理中心是内卷，造船厂已经疯狂到了内外混卷了。

    安德鲁在跟李学武的谈话中，态度很是恳切积极，完全是奔着项目落实，尽快生产的目的。

    轻量级货船，以百吨到千吨为主，内河和沿海航行，主要用作散货运输和调度，其实市场还是很广阔的。

    李学武在这一次跟他提出了世界先进渔船制造技术，也就是百吨到五百吨这个量级的，用于供给津门水产公司，以及沿海的其他水产公司。

    这玩意绝对是畅销品，在没有禁渔期的时代，几乎不存在库存。

    津门水产公司在营城造船厂订制的渔船，在试航完成后的第一时间就开走了，一天都不打算损失。

    也正是有了营城造船厂的支持，津门水产公司的生产能力正在提升。

    没有合适的工具，如何增加鱼获，又如何与红星厂开展深度合作。

    无论是食品厂，还是食品供应链，海鲜