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理论载重一百五十公斤。
实际上一百七八十也行,顶多是航程短点。
就像现在运输的树苗,胸径十公分,高度两米左右的果桑树,自重加上土球三十公斤左右一根,一趟能运五根。
还有他家的飞机,航程远,几十公里,飞行高度高,最高三千米,时速能达到180公里。
还有配套的降落伞,还有信号增强,抗干扰,防侧风。
大容量电池和电池仓,三套电池就能保证不停歇的飞。
以及空中稳定性增强。
说起这个最是得意,下面吊的东西不用太顾及配重,差不多就行,飞机自己会控制着平稳的飞。
甚至啊,飞手技术高的话,还能玩双机联动,一趟挂三百公斤大件。
他们公司经典之战,就是在海拔三千米的云省山区。
一次将三百公斤工程材料运到输变电工程作业面
耗时仅10分钟。
原先的话,这种高山上架输电线的工程,得开路,得搭桥,得用骡子。
有些地方连骡子都过不去,纯靠人背肩扛。
现在有了他们公司的产品,方便太多了。
人空着手过去,施工材料无人机吊运,搭电塔的钢架都能运……
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