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    理论载重一百五十公斤。

    实际上一百七八十也行,顶多是航程短点。

    就像现在运输的树苗,胸径十公分,高度两米左右的果桑树,自重加上土球三十公斤左右一根,一趟能运五根。

    还有他家的飞机,航程远,几十公里,飞行高度高,最高三千米,时速能达到180公里。

    还有配套的降落伞,还有信号增强,抗干扰,防侧风。

    大容量电池和电池仓,三套电池就能保证不停歇的飞。

    以及空中稳定性增强。

    说起这个最是得意,下面吊的东西不用太顾及配重,差不多就行,飞机自己会控制着平稳的飞。

    甚至啊,飞手技术高的话,还能玩双机联动,一趟挂三百公斤大件。

    他们公司经典之战,就是在海拔三千米的云省山区。

    一次将三百公斤工程材料运到输变电工程作业面

    耗时仅10分钟。

    原先的话,这种高山上架输电线的工程,得开路,得搭桥,得用骡子。

    有些地方连骡子都过不去,纯靠人背肩扛。

    现在有了他们公司的产品,方便太多了。

    人空着手过去,施工材料无人机吊运,搭电塔的钢架都能运……

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