第51章 运输车队初建成（2 / 3）

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“……”张老板还是一阵心虚，不过生意人最不缺的就是脸皮厚，思索片刻，开出自己的价位：“10万，凑个整！”

“……”许凡不语，却是摇头，态度很坚决。

“8万！”

“……”许凡还是摇头。

“成！”

张老板咬了咬牙，有种错亿的感觉，提出自己的要求：“我需要全款付清，最迟一周，我可以全部弄来。”

“都没有问题！”

许凡这下倒是豪爽许多，他也有一些准备工作需要做：“一周之后我会过来把全部的东西都拉走，但是…款项我会马上付清。”

“爽快！”

“合作愉快！”

许凡主动伸出手与人家握了握，算是彻底敲定下来。

之所以不先弄回去，最大的原因是他也没有地方放，总不能在这里直接翻新吧？

那样最大的秘密可就曝露了。

他需要租借一个仓库，或者是两个，又有可能是三个，隐蔽性较好的，他才可以进行翻新或是换代升级，同时那些仓库将来也会作为中转站，为的就是更好的隐藏好翻新系统。

30个20p的集装箱，价值只有3万块，毕竟是报废的嘛，全新的话，一个市场价其实也才7500元左右。

加挂车，一辆3万，10辆就是30万！

而5辆牵引车，一辆是6万块，同样也是30万的总价！

如此一来！

这一笔付出也才63万而已！

弄回去之后，翻新一下，牵引车换代升级，他就拥有一支小型的货运车队了，接下来不管是他做什么生意，但凡是遇到大型设备的，都可以自己运输。

就看5辆牵引车换代升级需要多少费用了！

接下来是叉车！

重型与轻型都要。

不同的是，在转了几个相关的废品和二手回收站之后，许凡并没有选择下手，而是找了一家叉车厂商，直接谈全新的采购。

原因很简单！

报废的进行翻新，价值不菲，本身的买进价也不便宜。

一核算