第788章 码头商业化运营（3 / 3）

人员是必然的事情，且因为商业化运营，到码头还有内部的人就会变得很复杂，在一些布置上，妥当，或是准备就绪了吗？”

“除此之外，还有就是海关那边的，商业化运营，有很多的货物会在咱们那边装船，卸船，再从码头上运出去，那么报关这一块，已经准备好了吗？”

许凡一连串，可是抛出了不少的问题。

一个码头，还是他们民营公司建设，并自主运营的，那里有想象中的那么简单，其中海关这方面，就是最大的一关，你需要通过这一关才行。

民营的！

总是有一些不可控的因素，说起来，一般纯民营的企业，你建一个码头自己用都很难，更别说是要正式商业化运营呢，那更加的困难，就因为一个不好，有可能会导致失控。

缺少监管！

谁知道会不会有人通过码头来走水货呢？

要是这种情况出现，那会怎么样？可是很吓人的，最少码头的运营一方，是有很大负责的，所以一些小的码头倒是有民营企业在运营，可国际性质的码头，一个都没骨。

要么就是官方在运营，要么就是一些有官方性质的国营企业在运营着的。

他们这也算是开一个首例，可以说他们可以得到批准，已经是个例外了，但正是因为如此，他们才更加的重视，就是不想出任何一点的错误。

一旦发生重大的错误，后果有多严重？

想都能够想到，有可能连他们自用的码头那边，都会受到严重的影响，有可能直接关掉，且对于他们报关的货物，卡得更加严格，也不是不可能的事情。

这就不是小事了，每一步都要做昨更加谨慎一些才行。

……