第152章 新质生产力（2 / 4）

来成都，便是过来设立子公司，一方面，用于与位于成都的民航局西南审定中心建立好合作关系，因为这里专门负责民航设备产品的单独取证，他也正有发展独立飞控产品和设备的计划；另一方面，成都是国内的无人机产业链重镇，有着丰富的客户和合作方资源。

目前，他的客户还是以位于长三角和珠三角的eVTOL主机企业为主，比如驰飞客和安罗泰。

他希望在大型和重型无人机领域也取得突破。

更何况，年初开始，民航局就发布了好几项新的规定，最大起飞重量25公斤以上的无人机新产品要面市的话，也需要走适航流程，这在之前是没有要求的。

同时，无人机地面控制站的研制也需要走专为其设置的适航流程审定。

一切都变得越来越规范。

如何实现更好的适航管理，为公众带来更高的安全性，同时又不至于束缚住企业的创造性，不给他们增加太多额外的负担，这个平衡需要局方与企业一起，共同去实现。

九控系统也参与其中，成都子公司的设立，无疑也将有助于此。

正憧憬间，他感到手机震了震。

低头一看，同事发来一条最新的新闻报道链接。

刘动的瞳孔瞬间放大。

“今天，政府工作报告出炉，其中新提法迅速成为焦点......”

“‘新质生产力’在今年政府工作报告中首次被提及，并成为今年头号任务。从2023年9月首次被提出，到2023年12月写进中央经济工作会议，新质生产力热度正不断攀升......”

“......为了发展新质生产力，报告提出要加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。其中，低空经济同样首次被写入政府工作报告......”

新质生产力！

低空经济！

新增长引擎！

刘动知道这三个词意味着什么。

他曾经玩过一款非常古早的格斗游戏，在那个游戏当中，一个角色可以使用连续技，不断地对对手实施打击，直到对手被彻底打