第273章 第一个出手的（7000）（3 / 7）

29.9米，翼展29.5米，高度7.9米，最大起飞重量40987公斤，33927公斤，空重21709公斤。”

“我们的新型客机可以轻松的飞跃太平洋，最大航程：12051公里。”

“最大巡航速度0.88马赫。”

“实用升限15636米。”

“起飞滑行距离1685米。”

“着陆滑行距离839米。”

“客舱长度13.29-16.2米。”

“客舱宽度2.24米。”

“客舱高度：1.88米。”

“载客量14-18人。”

“行李舱容积6.4立方米。”

“客舱布局可配置12种方案，包括独立乘客区和可铺床位。”说到这里，李松意味深长的笑了一下。

“配备2台ca001涡扇发动机。”

“单台推力69.6千牛。”

“配备了我们长安飞行器制造公司研制的驾驶系统！”李松一边说

当然资料里面很多是效果图。

一些懂得飞机方面的记者很快发现这份资料更像是一份销售说明书。

里面精彩的照片，配备一些各式各样的涂装，有红色涂装，黑色涂装，蓝色涂装，而且这种蓝色是那种皇家蓝。

内饰也分多种多样。

没有任何的厂家信息，厂家只有一个长安飞行器制造厂！

这个厂在哪儿规模有多大

根本就没有任何的介绍！

很多记者一下子反应过来了，李松的这份资料其实就是一份销售说明。

“我们这架飞机基础款只要1200万美金！”李松最后公布了价格。

之所以是这个价格，是对标的达索900，那个价格2500万美金！

李松索性直接砍一半价格，因为这样才能有市场。

没有足够的价格优势，别人凭什么来买你这种新飞机。

就这个价格报出去之后肯定会有很多人关注。

当然这是基础款，要私人定制一些东西，肯定要加钱。

李松的想法很简单，哪怕没有市场，自己也要当一条鲶鱼。

买私人公务机的有两种人一种是真正有钱的，还有一种就是公司。

但是无论哪一种，他们在购买的时候都有自己这个价格作为参考！

到时候肯定少不了，要跟别人讨价还价。

毕竟自己足足便宜一半！

那些私人买的享道价格要便宜一半，恐怕心里也不舒服。

当然李松这种做法说起来有点不讲武德。

但是后来者想要占据市场，价格是决定因素。

“哇！”听到李松最后这个报价之后，在场的记者都惊呆了！

“李先生！”

“李先生！”很多人纷纷的要求提问。

以为欧洲记者拿着话筒问道：“李先生，这一款飞机的售价这么低，质量会不会有问题”

“当然不会，因为我们的产品比起其他产品，没有任何优势，但是我投资已经投资了那么多钱，所以价格就是我们唯一能拿出来的东西。”

“如果只是比同类产品价格低10%，那么你作为客户会来看我们的产品吗”李松开口问道。

“当然不会！”这名记者想都没想。

“20%呢”李松继续追问。

“也不会，我要是能买私人飞机，肯定会冲着口碑去的，毕竟我的安全也很重要。”

“30%呢”