第312章 技术路线与环境（4 / 4）

修进程！

装修结束之后还要验收，验收之后再通风一段时间，大家就可以入住了。

不过现在都是实木家具，很少有那种板材家具。

长安飞机制造厂的组装车间中，中远程客机看起来骨架已经成型了。

正在铺设骨架内部的各种设施，控制系统，空调系统，密封系统，消防系统，电路系统等等！

因为这是组装的第一架中远程客机，所以也当做技术培训！

这也是为什么在零部件齐全的情况下，这架飞机还要组装几个月！

另外长安飞机制造厂，正在公关b型运输机项目，还有涡轴发动机技术。

熊猫飞机与长安飞机制造厂一毛钱关系都没有！

因为那种小飞机根本不需要专业的飞机制造厂。

李松简单的溜达了一圈，跟两个舅舅说了一些话。

原来李松还想把老家的一些亲戚也安顿进来。

但是因为上次自己回家，家里面修了楼房，周围有些人就见不得别人好，背地里说小话！

所以李松就没安顿家乡的人进来。

本来李松对家乡就没有什么多少感情！

当然家乡的一些公益事情，李松还是要拿钱的！

比如说修学校，修路等等的。

反正你要是有钱了，不给村里面做点事情的话，也会被人戳脊梁骨。

李松在长安飞机制造厂的时候！

麦道公司的代表灰溜溜的回到了阿美。

麦道公司本来想处置公司的不良资产。

然后现在的高管团队就把这笔钱又投入到新飞机的研发中！

因为新飞机的研发资金不够！

历史上麦道也是因为研发资金，还有市场的原因，研发的dc11比dc10还垃圾。

如果说不良资产处置了，那么股价会好看一些，而且还有更多的资金来研发新飞机。

也许就与历史上有不同的走向！

但是麦道也没有核心的发动机技术，发动机技术是通用的，而内地唯一需要的就是发动机技术！

麦道公司虽然与通用公司沟通了好几次，但是通用公司就是不卖技术。

相比麦道公司的沮丧， bbc记者尼克，正式组建了一个众筹俱乐部，这个俱乐部主要是众筹一些产品。

而且尼克在掌握了相关的新闻之后，心里更加踏实了，因为星辉客机就是李松的公司申请的国际专利。

双引擎涡扇小型客机都能制造那么螺旋桨小型飞机，就更不在话下。

当然尼克也面临着一些问题，那就是阿美内部有些政客正在提议修改小飞机的安全标准。

其中有一些比较苛刻的条件，也就是说核心零部件，必须要在阿美生产。

现在尼克担心的是，这些规定如果太早实施的话，会对众筹计划造成毁灭性的打击。

所以尼克现在很想见到李松，因为这件事情要快。

只要在这个政策落地之前，熊猫飞机拿到阿美的产品许可证就好了！