第363章 中远程客机准备地面测试（第一更）（3 / 4）

”

“都准备好了，上级领导会在三十號来长安视察，五月一號就来我们飞机製造厂！”

“五月一號之后论功行赏！”李松点点头。

这种大项目每一个项目节点完成，整个项目组都有奖励。

“小型涡桨发动机点火成功！”

“正在进行测试，预计三个月之內完成测试並且定型！”马总工又匯报工作。

“好！！”

“五月二號开全场表彰大会，现场发放奖励。”李松知道小型涡桨发动机主要是用於舰载运输机。

而且这种涡桨发动机也能用於高原运输，或者山地运输。

因为这种发动机製造的小型运输机，对於跑道的长度要求较低，而且也能够適应高原气候。

另外这种小型运输机，还可以改成火力支援。

虽然不能像c130那种把炮搬上飞机，做成空中炮艇。

但是把加特林机枪搬上去完全没问题。

甚至可以把二十毫米机炮搬上去！

这种涡桨发动机飞机的滯空性很好！

另外在高原这种特殊环境中，这种飞机的安全性比直升机更高！

只是这种飞机的灵活性没有直升机高。

直升机可以在任意地点起飞降落。

但是高原环境下，受地形影响以及冷热空气影响，气流多变！

另外就是飞行速度，直升机最多就三百多公里每小时。

而这种涡桨发动机运输机的飞行速度可以达到五六百公里。

作为前线支援火力完全足够。

而且在高原环境下，对方並没有装甲目標。

当然这种飞机也有缺点，那就是面对单兵防空武器。

当然这种缺点大部分飞机都存在，除非一些战斗机。

另外这种运输机平台，还可以做成反潜机，也可以是舰载预警机的平台。

李松换上工作服，来到了中远程客机的组装车间。

总控制室里面正在下达的一道道命令。

主要是测试飞机的控制系统，电路系统等等。

比如飞机的姿態控制起飞的时候机翼要是什么状態。

现在都是外接的电源。

飞机降落的时候机翼要是什么状態！

然后还有起落架的姿態！

另外就是重载飞机的状態。

也就是飞机上坐满人，然后装上货物，又加上满油满水。

然后飞机內部的空调系统，通风系统，氧气系统！

这些都是有著严苛的测试流程！

李松大概看了看测试进度！

这已经是第五次测试了！

第一次第二次测试还有一些小问题，第三次第四次测试已经合格了，这是第五次。

其实就是这样，有时候一些小问题也没办法发现。

民用飞机的安全手册是越来越厚，就是因为在不断的运行当中发现更多的问题。

“老板，长安这边地方上的领导，想要给这边的电影厂拉些投资！”马总工负责飞机厂，自然要跟当地领导接触。

“可以呀，他们要是有好剧本，你让他们送到凤凰电视台在沪上的办事处，我打个招呼就是了。”李松当然知道长安电影製片厂，在这个时期出了很多好电影，这些好电影还在国际上拿了不少名次！

只是后来长安电影製片厂越来越不行了，存在感越来越低。

主要是长安电影製片厂喜欢拍一些在国外拿奖的东西。

这个怎么说呢 <