第388章 没有人比我更懂（3 / 4）

有，而且他们得到的消息都是媒体想让他们得到的。

而且这些家伙很双标，把东方某些国家的一部分当猪整，比如广告歧视东方人，在西方国家拉一波好感度，然后道个歉，东方人还是要买买买。

还有的反复拉扯，东方那边反应越激烈，反而会在西方迎来一波热度，然后事情发酵的差不多了，道个歉，然后啥事没有继续卖货。

更是通过一些什么艺术，还有什么大奖之类的，把东方某些艺术家训得乖乖的为他们呐喊助威。

通用，普惠在看到波音公司的计划之后，连夜动用关系。

当然另外一波人也知道了，于是双方开始暗战起来。

某些报纸的排版换了又换。

不过首先是欧洲的媒体，因为欧洲比阿美天亮的比较早。

波恩媒体对李松当然没好感，因为李松跟tu的官司让波恩认为带英司法不公，所以波恩媒体质疑李松，第一质疑李松是碰瓷，是炒作，作秀。

第二是质疑东方某些国家自己有没有民航客机的标准，因为东方某些国家还没有一架自己设计自己制造的喷气式客机，在这方面是一片空白。

第三是质疑李松的身份，什么人能有那么多专利。

第四还质疑伦敦在专利方面违规，是基于什么样的条件对一个人颁发那么多的专利，因为港岛的专利最终审核权都在伦敦。

巴黎也没好那里去，因为空客，而且李松跟带英关系好，那么敌人的朋友当然是敌人。

巴黎媒体直接抨击李松的ca201，还详细列举了一架民航客机要经过多久的周期，质疑李松是炒作，或者是飞机的测试项目作假，质疑飞机的可靠性安全性。

与之相反的是伦敦，伦敦媒体的重点是少数群体，是歧视，并且引用了阿美某些专家的视频。

阿美的波音公司的专家的确说过，机舱内海拔2400米，与海拔1800米压力大部分感受是一样的。

还质疑波音能够做到最好，为什么不呢

还说波音这是垄断！

因为时间来不及，所以也没找到什么专家出来采访，因为是早上的报纸。

采访的录像带还在飞机上，因为这个时间刚好是距离李松采访之后9个小时，只是拿到了采访的一些内容，而且还是打电话说的。

阿美这边波音公司的人知道了欧洲媒体的反应之后。

波音公司的股东都气炸了，垄断，我踏马的做梦都想垄断，但是现在还有最大的竞争者麦道

波音根本没把空客放在眼里，因为空客是欧洲的，是野种。

而麦道不一样了，麦道跟自己是一个爹妈生的，所以波音一直把麦道视为最大的竞争者。

然后阿美的媒体就热闹了，有些报纸公开指责波音歧视少数群体。

有些报纸则报道李松是东方人，列举了东方人的一些陋习，就差直接说李松也是这样的人。

然后某些政客也遭到了攻击，认为这些政客为波音说话，也是在歧视少数群体。

特别是李松说的，我们大家都是少数群体，虽然这次事情我们不是少数群体，那么其他的事情呢

当然也有人力挺政客，认为政客为了保护本国企业，保护本国的就业，制造。

这些为波音站台的政客，也遭到了其他政客的攻击，因为政客也有对手。

这些政客当然不会放过这个打击对手的机会。

所以阿美看报纸的人有些懵逼，一件事情，多种说法，但是涉及到的都是敏感问题。

垄断，歧视，东方人的陋习，还有政客与企业勾结。