第172章 京东的由来（1 / 4）

小马哥提出的这种电商模式类似京东自营店。

橙天自建仓储、备货，而全国网吧则充当类似京东物流自提点的角色。

陈天仔细推敲这个商业链条时。

敏锐发现其中缺失了一个最关键的核心要素——物流体系。

京东在早期能够异军突起，最被消费者称道的正是其“物流+售后”的双重核心竞争力。

刘强冬自建的京东物流不仅实现了领先同行的“当日达““次日达”极速配送。

还提供送货上门的贴心服务。

再加上自营商品的质量保障和无忧售后，即便在商品价格上相较淘宝毫无优势。

依然吸引了大批愿意为优质服务和购物保障买单的消费者。

在当年假货横行的电商蛮荒时代。

京东正是凭借这两大差异化优势，成功在阿里系一家独大的电商市场中杀出条血路。

反观橙天现在想套用这个模式，存在几个致命短板：

橙天没有自建的物流体系。

全国网吧虽然都安装了橙天网吧管理系统，但本质上仍是独立经营的第三方场所。

并不像京东自建的自提点那样受京东统一管辖。

对于充值C币这类与网吧主营业务直接相关的配套业务，网吧或许会积极配合。

但快递代收这种与网吧经营毫不相干的额外服务，他们的合作意愿恐怕就要大打折扣。

“你觉得给网吧多少分成，他们才愿意尽心尽力的当网购代收点？”

陈天抛出了这个棘手的问题。

这确实是个两难选择。

分成太低，网吧老板可能敷衍了事甚至直接拒绝。

分成过高，橙天的利润空间又会被严重挤压。

更关键的是，哪怕这些网吧老板愿意配合，但因管理水平良莠不齐，网吧环境又鱼龙混杂。

很容易出现快递丢失或与网购用户发生纠纷，以这些“地头蛇”网吧的作风，普通消费者多半敢怒不敢言。

最终他们只会将这糟糕的购物体验归咎于橙天平台。

这种隐形的品牌伤害，远比账面上的利润亏损更让陈天难以接受。

用户体验一旦受损，平台口碑就会在无形中崩塌，而这种损失往往是不可逆的。

就如同淘宝“假货”，拼夕夕“砍一刀”等这些存在于用户心中的固化标签。

平台后续哪怕改进，也很难挽回已经受损的品牌形象。

小马哥被陈天的话点醒，也意识到了网购环节中潜藏的诸多隐患。

别的不说，即便网吧老板因为橙天提高了佣金提成而同意成为自提点。

但真正负责处理快递的却是各个网吧底层网管。

网吧老板不太可能把提成分给这些打工者，这意味着网管们凭空增加了工作量却得不到任何好处。

这种情况下，指望他们对快递包裹和用户有什么好态度？

不故意弄丢、损坏包裹就算不错了，还谈什么服务？

而这些细节上的怠慢和摩擦，最终都会转化为用户对橙天网购体验的负面评价。

更麻烦的是，必然会有大量网吧因各种原因拒绝成为网购自提点。

那这些用户的包裹怎么办？

如果邮政快递员送货时用户恰好在网吧，还能当场取件。

可如果不在呢？

难道让用户自己跑到邮局去取货？

想到邮局...

小马哥突然灵光一闪，迅速转换思路：“那如果我们干脆用遍布全国的邮局