第163章 蜂巢动力电池（2 / 6）

p> 远橙现在有成熟的动力电池方案吗

btd有刀片电池，特嘶拉有4680电池，我们有什么

其次，电机不是放大版就可以的。

橙科的微电机玩的是精密控制、低噪音集成。

车载电机要的是大功率、高效率、高可靠性，主流是永磁同步电机，技术路线都不一样！

你以为，真是你小时候玩的四驱车马达放大版吗

最后，我们的电控是空白的，最核心的电池管理系统（bs）、整车控制单元（vcu），咱们一点基础都没有！怎么搞”

赵铁柱小声嘟囔：“微电机放大点功率不就上去了嘛.我问过btd的技术员，原理都差不多.”

陈默无奈捂额，感觉在对牛弹琴，直接祭出“杀手锏”。

“造车是超级烧钱的！没个一千亿现金趴在橙子账上，你想都别想！明白吗”

“一千.亿”

赵铁柱倒吸一口凉气，右眉骨上的疤痕都跟着跳了一下，瞬间蔫了，不再吱声。

一旁的宫韵却黛眉微蹙，习惯性地在脑海中飞快运算起来。

她抱着猫包，手指无意识地在帆布包上轻轻点动，回忆着2011年橙子和远橙季度财报审查报告。

远橙新能源（2010）：营收60亿，利润率63.3%利润≈37.98亿

远橙新能源（2011预估，基于q1数据线性推算）：营收600亿（10倍增长）利润≈379.8亿（假设利润率不变）

橙子手机（2010）：营收38亿，利润率13.3%利润≈5.054亿

橙子手机（2011预估，保守无增长）：利润≈5.054亿

累计利润（2010+2011）： 37.98 + 379.8 + 5.054 + 5.054≈ 427.886亿（远橙占股82.62%，归属橙子母公司利润≈353.5亿）

2012年远橙（按10倍增长惯性预估）：营收6000亿利润≈3798亿归属母公司利润≈3137亿

2012年橙子手机（保守预估）：利润≈5.054亿

2012年底累计可归属母公司利润（粗略）： 353.5 + 3137 + 5.054≈ 3495.554亿

心算至此，宫韵自己都吓了一跳。

理论上，依靠远橙恐怖的利润增长，只要2011年2012年上缴归母净利润，再加上橙子自己的那三瓜两枣，账上真有可能趴着接近3500亿的现金！

这可远超陈默说的1000亿造车门槛了！

她抬眼看向前面又屁颠屁颠跟在陈默身后、仿佛忘了“千亿之痛”的赵铁柱，不由得轻笑。

“真是的，怎么还算起这个来了，我们橙子可是家手机公司，怎么可能会造车啊！”

陈默在最前边翻看着《参展指南》，回头招呼：“宫姐，走啦！下一个是e1，航空航天技术展！”

赵铁柱立刻满血复活，兴奋道：“大飞机！这个好！比电车带劲多了！”

e1展馆-航空航天技术展区

巨大的熵飞c919客机1:1模型舱，是绝对的明星。

三人排队进入舱内，现代客机的宽敞、明亮和舒适感扑面而来。

之后，三人并排坐在经济舱座椅上。

赵铁柱像个好奇宝宝，反复按压座椅扶手下的调节按钮，让靠背角度来回变化，兴致勃勃地问：“陈哥！造车要攒1000亿现金，那咱们橙子要是造这种大飞机得攒多少啊”

对面座椅的游客闻言，