第1006章 “高级”变速箱（晚上还有一章）（2 / 6）

级轿车，用不到自动变速箱，普通车手动的能把成本降下来，对普及更有利。”

    高振东听见这话却是笑了起来，倒不是他有什么好办法，而是他有办法偷鸡，虽然做不成最好，但是搞个不上不下的还没什么问题。

    看见他的笑容，他的部总工就知道他心里有想法：“振东，变速箱你有什么想法？”

    此时这句话问出来，其他两个部委的同志都不敢轻视，毕竟面前这台发动机还在响着呢，都饶有兴致的看着他。

    高振东道：“自动变速箱没有，我们可以做半自动变速箱嘛，好歹也能算是自动变速箱，差是差点，但是用在中高级上面其实至少比手动变速箱来得好。”

    十三机部的同志马上就来了兴趣：“还有这种东西？愿闻其详啊高总。”

    高振东甚至都没画图，这东西也不用画图。

    “我们做个电控单元盒，用电控单元盒去执行升档和降档中的一系列油离配合操作，对于驾驶员来说，只要在需要的时候按动加档或者减档的开关就行了。这样一来，还比自动变速箱省油，机械执行升降档，也能降低油离配合中因人员技术不到位造成的顿挫等不适感，确保升降档操作的准确可靠。”

    高振东说的这个，其实就是后来出现的AMT变速箱，放在90年代后只能算是AT变速箱的补充或者青春版，但是放在这个年头，那就是不折不扣的高级货。

    这时候的汽车，油离配合可没有后世那些经过炉火纯青多年调教的汽车的功底，技术不好的档位都挂不上去的也不是没有，没有同步器，降档轰油维持转速都能把几十年后的C1照新手搞得手忙脚乱。

    倒是有连离合都不踩就能换