第1096章 告诉他们，“造不如买”（4 / 6）

    “不止他们，还有经助会国家的潜在市场。而且我的先生，如果这件事能成功，就意味着我们拥有了一个庞大的潜在市场，而这个市场，是花旗人很难进去的，他们再穷，其采购量也足以支撑起飞机的前期成本。”

    塞纳倒不是为了东方人说话，而是他真的觉得这是一个很好的机会，一个抢先占领市场的机会。

    “可是我们正在考虑和约翰、汉斯一起，研发欧洲自己的大型客机。”这才是他犹豫的原因，高卢人不见得能支撑得起多线作战，而且相比贫穷、落后的东方人，约翰和汉斯无疑是更好的合作对象。

    空中客车虽然是1970年才成立，但是为了抵制花旗佬进一步占领欧洲市场，这三家的合作意向早在60年代中期就开始了，65年第一次提出“空中客车”的概念，67年正式签署研究飞机的合作谅解备忘录。

    三家在20年前人脑子打出狗脑子，并不妨碍他们在汉斯佬被阉割之后的合作。

    而高卢人的三角飞机工事此时也在和国内飞机公司合作水星100飞机，这种多线作战让高卢男人有些望而却步，他深知有些事情，太贪婪会超出自身的能力。

    比如汉斯佬S2多线作战，不就被爆锤了嘛。

    塞纳并没有坚持，他只是在吹风探路：“我只是认为，保留一种可能，总是好事情。除了市场之外，东方人承诺提供与股份对应的资金，以及一些技术，我认为有保留接触的必要。”

    塞纳的说法很简单，在这个不需要实质性投入的阶段，可以多少信一点，反正不要钱。

    而且东方人并非一无是处。

    “东方