第1389章 信不下去（5k）（5 / 6）

吧。

    他在暗自庆幸，机动工业部的总工却在看着手上的资料发呆。

    他不敢相信自己的眼睛。

    2.4T四缸柴油涡轮增压发动机，这对于机动工业部的总工来说，不算什么大不了的，正常。

    但是下面几行字，就让他不得不擦擦自己的眼睛了。

    额定功率：130kw/176hp。

    130千瓦？176马力？

    这个数字在21世纪可谓见怪不怪，甚至和汽油机比，还有点低，毕竟柴油机的转速低，扭矩大功率低。

    但是在60年代，这简直就是要上天！

    总工很清楚，现在的主流民用大卡车，CA10，发动机功率是66千瓦/90马力，也就是差不多刚到这个2.4T柴油机的一半，而CA10的发动机，是一台5.6升L6发动机，不论是排量、重量、体积，都不是这个小小的2.4T能比的，还别说汽油机本来就有功率优势。

    这他妈不可能，绝对不可能！

    总工差点拍案而起。

    不过看到笑呵呵的高振东，还有同样在发呆但是没有表示疑惑的其他同志，他压下了。

    扭矩：不低于350牛米。

    这是在放卫星啊……

    这个数字有多夸张，这么说吧，CA10的5.6升汽油机扭矩，是310牛米。

    130千瓦，350牛米，这他妈都能用在大卡车上了！

    虽然汽油机扭矩是劣势，但是5.6升的排量可不是吃素的，但是就这大出一倍多的排量，居然在扭矩上没干过这个2.4升的小东西，而且差得还挺多。

    他保留着自己最后的理智，看向高振东。

    “高委员，这个是不是打错了？”

    打字和写字不同，写字想把数字写错相对困难，但是打字就不一样了，小键盘上的数字键挨得那么近，按错也正常。他算是给高振东一个台阶下。

    没想到高振东完全不领情，笑着摇了摇头：“没错，就是这个数字。”

    所有眼巴巴看着高振东的同志都觉得自己疯了，只有京汽发的同志保持淡定。

    还好还好啦，高委员的463直列4缸2.0升汽油机，功率不也同样远超CA10的5.6升发动机嘛。

    部总工定了定神，仿佛也想起了这件事，高委员在这方面虽然出手不多，但是战果绝对辉