第1397章 争取再调一半人走(4k)(5 / 8)
nbsp; 但是自动变速箱这东西靠国内其他同志想突破,还是有点困难,这是客观现实,高振东上辈子,这玩意到21世纪,我们才算是弄得差不多真正利索了。
这个利索,指的是可以用于量产车上,可靠性、成本、维护、性能都能达到商用标准的那种。
高振东自己搞也是不可能的,在这方面,他唯一的本事就是当知识的搬运工。
而现在,这东西就这么水灵灵的来到了他手上。
这台车的三电在这个年头还有些超前,这台车来到他手上,电池包居然是镍氢的,说明现在无论是高振东手上还是世界范围内,想要搞上辈子的混动纯电都还不现实。
对于这个,高振东不急,时间长着呢,这羊毛他能薅上几十年!
但是这台车里面那个国产自动变速箱,在刨除和电动系统的并联机构之后,却实打实是这年头最好的自动变速箱。
国产怎么了,21世纪20年代的国产自动变速箱,技术也是足够先进,该有的都有了,提出来的时候还被系统给降了级呢。
不降不行,那个原版的箱子,这年头的技术根本搞不出来。
所以高振东手上,是一个4AT变速箱,还是一个成熟、先进的4AT变速箱,是当前技术条件下量产变速箱的极致。
8AT变4AT,但是却让高振东眉开眼笑,这8AT啊,我能吃几十年!
但是这个箱子却不能交给机工部的同志了,一是太过密集,二来,这玩意还得去掉点东西才能用,这个事情如果交给机工部的同志,对汽车机械更加熟悉的他们容易看出些端倪来,
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