第1o6章 f35的机腹设计辣我眼睛 上（1 / 2）

中午吃饭，陈勇找了个电子榨菜，这是一篇毛子专家写的文章。

【作为气动专家，f35的机腹设计辣我眼睛。

】

【曾经我们提到系统工程的时候就说到了，他们的歼二零是在我们继t-99之后，看到的第二款将系统工程应用到极致的装备。

因为系统工程的出现，就是为了在劣势领域完成技术的反。

而当时他们在展五代机的计划中，技术最薄弱的一块就是动机技术。

】

【我曾说苏27的售华意义极为重要，里面就有为歼十带去的al-31涡扇动机技术，在此之前，歼十能用的动机只有涡喷可选，而这两款动机之间的差距，就注定了歼十最后能否被称为四代机。

】

陈勇：“很不幸，就目前的技术而言，要实现音巡航，主要还是依赖涡扇动机。

涡喷动机虽然可以通过加力实现高飞行，但其工作原理更接近于火箭，且油耗极高，这直接导致了航程的缩短，当年条件不行，动机就是飞机的心脏，心脏弱那身子骨根本经不起折腾，歼二零初期也是用的al-31系列，后来才更换国产的，以及现在逐渐换装至最新的专属动机”

。

天幕下人们听不懂涡喷和涡扇是什么，但听完陈勇的话，也是渐渐明白了一些。

唐-李世民

因为长期观看天幕，臣子早就被允许自己在下面聊自己的，此时下面几个大臣在小声讨论。

“所以歼二零出来前，那些外国人认为后世不能造5代机，就是因为这一环出来问题，他们才敢断言的？”

“想来是这样的，连歼二零一开始都是用的国外的，当初肯定很困难呐”

。

大唐毕竟是个强盛且开明的时代，不像其他朝代怕下面造反早早停了蒸汽机的制造，此时李世民听到这个动机，就想到大唐的了，对着负责蒸汽机的大臣说道：“大唐也很困难，也需要有这种敢于克服困难的工匠呐，现在造个蒸汽机这种动机都是使用寿命不够长，不是密封圈容易坏，就是水管道堵塞，或是连接不稳，处处都是问题，你们也要加紧，j2o如此大国重器，研制出自己的动机的团队，肯定会被载入史册吧，那朕也如是做，成功了，让史官记下你们的”

。

“同时给你们加经费，要赶快要抓紧，要是完不成，哼”

，李世民先画个大饼，最后在给点实际的，萝卜加大棒，限定完成期限，督促他们加快进度。

“陛下圣明，臣定加派人手解决问题，定在期限内解决”

，负责这块的臣子那是喜出望外啊，没想到还能加经费，有钱才能有人手有材料来测试嘛。

【同样的情况，在歼二零的研上也存在，但这里就不讲了，我们继续刚才的话题，就是我曾说99是他们应用系统工程最好，也好像是最后的一次，这是因为随着他们一零年之后开始的技术爆，让他们好像就立刻忘记了系统工程的初心，你会现，一旦他们的引擎动力展到了15oo马力，以及获得了更高水平的电子设备后，他们九九之后的99a就立马变得高大，整体质量也一路从5o吨飙升到了6o多吨。

】

【导致这种情况的原因只是因为简单的像西方那样去堆砌设备性能，要比我们的设计专家去绞尽脑汁地优化设计细节要容易的太多太多，这是我们观察到的也让我为以后感到担忧的地方，是不是让设计环境变得优越，也会令我们失去这种初心。

】

“15oo马力！

大唐现在的蒸汽机马力大概多少？”

李世民看到这，又把人喊回来问话。

“回陛下，大概，大概2o”

，见皇上有些不开心了，里面解释道：“陛下