H3068 技术霸权 23（1 / 2）

梦想未来能源集团的话题在夏国互联网中甚嚣尘上，大量沙雕网友们各种花样点评着，但大多数都没有点出梦想未来能源集团

究竟为什么厉害。

直到专业选手入场!

…

极闪充电：

关于大家说的梦想未来能源集团如何如何厉害，其实都没有说到关键点上

作为一个充电领域相关行业的从业人员我忠从充电领域简单科普士下梦想未来能源集团正在构建的极充电站究静有多么强

贽!

在科普之前，先科普一下白前夏国电网充电功率的情况

普通充电站中，交流充电桩一般是v电压，功率为

7k91

面向私用乘用车的充电桩一般是

k91

15面向商用电动客车的大型充电站中还有k91充电功

率。

但这样的大型充电站需要场地支持，还需要电网支持，存在看选址困难的问题，还荏在看芬用总功率的限制

比如说一个依靠高压电线输送电力能源的大型充电站，假设高压为

万k91

假如说按照475k91充电功率输出，忽略计算各种损耗，那就相当于可以为421台新能源公交车进行充电

同时为421台公交车充电看起来数量非常可观，但实际上对于一个城市来说这点数量太少了

更关键的是城市中儿平没有合适的场地建设这样的大型充电站。

再以上个月国家庆典节日在高路服务区的充电站为例子，大量新能源充电车都遇见了麻烦，因为快充电服务无法激活，仅

仅园有以75k91物率充电。

但大多数新能源汽车的电池容量都过了40十瓦时，如果按照75十瓦的功率充电，哪怕忽略了充电损耗全少也要5个多

小时

怕有朋想要询问，如果高路服务区有40k91的快充服务，甚至是45k91的快充服务，那是不是就意味看可以快递

充电了?

答案当然是否定的

快充电是一个非常复杂的整体环节

若想要实现快充电，先需要新能源汽车支持快充电，绝大多数新能源汽车都支持快充电，但不同的新能源汽车有不同

的快充电技术标准，具体的技术标准置自行查间

其次是充电站的充电桩要支持快充电

假如说充电桩只支持35十瓦的充电功率，新能源汽车支持100十瓦的充电功率也没有用，毕党充电桩只能提供35十

瓦的充电功率

假如说新能源汽车支持100千瓦的充电功率，充电桩也支持100千瓦的充电功率，但充电站中同时充电的新能源汽车太多

了，同样有可能无法开后快充电

如同上述大型充电站的例子中，总功率就是20万十瓦，但需求达到了30万十瓦，充电站又能怎么办

还能凭空变出电力吗？

另外在真实的充电场景中，还有大显的复杂问题，包括电力使用波动等等，这些问题都会影响充电

科普了这些复杂问题之后，我们现在来说梦想末来能源集团的极充电站究境有多么强大

日前已经建成的极充电站在梦想禾来石墨烯技术集团总部

本人有幸亲自前往体验过梦想未来石墨烯技术集团总部的极充电站，并且与梦想未来石墨烯技术集团的工程师探讨过这一个

极充电站的相关技术问题

先说一组数据，梦想未来布墨烯技术集团的极芬电站停油港可以同时为200合第王代以上的飞行摩托充电

如果从0充电至100，整个过程只需要6分钟「

根据梦想未来石墨烯技术集