第293章 议定合作对象（3 / 5）

。”

“老板放心，这件事交给我来办。”安德烈立刻接话，“我会成立一个空壳公司，以这个空壳公司的名义与中远接触和谈判。所有的合同签署、资金往来都通过这个空壳公司进行，绝对不会牵扯到贞观集团和止水安保。同时，我会让法务部的人做好相关的法律隔离和风险规避，确保万无一失。”

“好，就这么办。”唐·本杰明满意地点点头，“菲利普，接下来你详细介绍一下，按照中远的一贯作风和我们的初步设想，他们可能会提出哪些出资要求和负责的板块？我们需要提前做好准备。”

菲利普清了清嗓子，再次切换幻灯片，屏幕上出现了港口重建和运营的初步规划图：

“老板，根据我们对中远的了解和类似项目的经验，他们如果参与利比里亚港口项目，很可能会采取‘股权投资+EPC总承包’的模式，具体的出资和负责板块可能会包括以下几个方面：

第一，股权投资。中远可能会要求获得利比里亚港口49%的股权，我们和伊莱亚斯先生共同持有51%的股权。按照总投资3.5亿美元计算，中远需要出资约1.715亿美元。这部分资金主要用于港口的基础设施修复、设备采购和技术升级。同时，他们可能会要求在港口的董事会中占据一定的席位，参与重大决策。

第二，EPC总承包。中远旗下的中国港湾工程有限责任公司（CHEC）在海外港口建设方面经验丰富，他们很可能会承担港口的全部修复和新建工程的总承包任务。这包括码头岸线的修复和加固、起重机等装卸设备的采购和安装、仓储设施的重建、港口信息系统的升级等。他们会负责整个工程的设计、采购、施工和调试，确保项目按时按质完成。

第三，运营管理技术输出。中远会向利比里亚港口派遣专业的运营管理团队，包括港口总经理、operationsanager（运营经理）、财务经理等核心岗位人员。他们会将中远成熟的港口运营管理体系、安全管理体系和客户服务体系引入利比里亚港口，帮助我们培养本地的运营团队，提升港口的运营效率和服务水平。

第四，航线网络接入。这是中远最核心的优势之一。他们会将利比里亚港口纳入其中远海运的全球航线网络，开通从利比里亚到中国上海、深圳、广州等主要港口的直达航线，以及到欧洲、东南亚的中转航线。这将极大地提升利比里亚港口的吸引力和竞争力，快速增加货物吞吐量。

第五，配套物流设施建设。为了更好地服务于港口运营，中远可能会提出建设配套的物流园区和保税区。物流园区将提供货物仓储、加工、配送等增值服务；保税区则可以吸引更多的跨国企业在当地设立分拨中心，促进利比里亚的国际贸易发展。这些配套设施的建设和运营，中远也可能会参与投资和管理。

第六，人员培训和技术转移。作为合作的一部分，中远会为利比里亚港口的本地员工提供系统的培训，包括操作技能培训、管理能力培训等。同时，他们会逐步将核心技术和管理经验转移给本地团队，确保在合作期满后，我们能够独立、高效地运营港口。

当然，这些都只是我们的初步预判。具体的合作细节，还需要在谈判中进一步明确和协商。比如股权比例、出资额、利润分配方式、合作期限等关键条款，都可能会有变数。”

唐·本杰明认真地听着，时不时在笔记本上记录着要点。他知道，与中远的谈判将是一场持久战，每一个条款都关系到集团的切身利益，必须谨慎对待。

“雪佛龙那边怎么处理？”唐·本杰明突然问道，“我们不能直接拒绝他们，那样太明显了，可能会引起他们的怀疑和报复。”

“老板，我有个想法。”安德烈说道，“我们可以找一家与我们没有任何关联的第三方公司，让他们去和雪佛龙