第237章：一号基金结算（4 / 7）

售量突破三万台。

    标配版只要两万四，比起苹果全家桶，还要便宜不少钱，何况还能使用220V的家用交流电，不用专门安装充电桩。

    平日上下班，接送孩子，短途出行，都是个不错的选择。

    最重要在农村开，也不丢脸。

    花20万买台电动车，在村里会被人笑傻子，不如凯美瑞，亚洲龙等日系车。

    但花两万多买辆进阶版的老头乐，还能上路，别人只会竖起大拇指说真有钱。

    前者讲究实用性，后者是大玩具，两者不可一概而论。

    五菱的管理层收到消息，大喜过望，赶紧吩咐更改产线，保质保量的生产，绝对不允许煮熟的鸭子飞掉。

    仅仅宏光mini单一款车，直接让第三季度，新能源市场的销售量暴涨50%。

    一众老牌车企，纷纷暗道不妙，五菱这个举动，明显是在盯着他们的钱包。

    虽然没有拿到现车，但公司的产品分析师通过硬件观察，做出估价报告书。

    2.39万，每辆只赚69元，真不是五菱在吹牛逼，让他们做成本只会更高。

    毕竟五菱做这种四四方方的小面包，很有经验，除了电池，几乎算是全产业。

    做产品不为赚钱，是不可能的，说明这辆车还有其他盈利的渠道。

    他们几乎瞬间就想到新能源积分，平均百公里续航，大概能有0.68个积分。

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