第611章：短命的友商，才是好友商（2 / 4）

外，应该是被陆良猜对了。

    路特斯是联想联合吉利一起收购，联想出资6亿美元，吉利出资4亿美元并提供技术支持。

    吉利虽然有完整的供应商体系，但路特斯又不归他们管，吉利名下的亲儿子、干儿子又有一大堆，凭什么要给路特斯让利。

    这也导致柳晴对供应商的把控能力远远不如陆良，成本上来，售价也会上来。

    毕竟现在是新能源车企发展的早中期，过往无数行业的案例都在证明，行业发展的早中期，必须有足够高的毛利，才能度过中后期的价格战，最终才能存活下来。

    老马苦笑，也不再劝说，毕竟这两家的恩怨，已经不是三言两语就能化解的。

    见到老柳头沉默不语，陆良就知道他猜对了，怡然自得，等待柳晴公布售价。

    66.8万起，繁花L版，L+版，L+白金版，还有高级定制版，顶配售价126万。

    售价一经公布，全场哗然。

    一些被收买的车评人，突然如鲠在喉，如芒背刺，如坐针毡。

    这个价格，让他们怎么吹？

    写稿子的时候，该怎么对比特斯拉，又该怎么比对天星？

    66.8万的纯电轿跑，如果有六七十万，还非要轿跑不可，为什么不买辆丐版718？

    保时捷的车标，自会向外人解释，车主的强大实力。

    如果买路特斯，还需要自己去解释，大概还会被人当成冤大头。

    果然钱难挣，屎难吃，他们只能硬着头皮，用另类对比法，讲述路特斯的优点。

    但愿有冤大头，能为情怀买单，毕竟是来自曾经日不落帝国的70年顶级超跑集团。

    陆良嘴角带笑，心里只剩一个念头，不足为惧。

    天星的对手果然只有特斯拉。

    柳晴观察陆良的神情，捕捉到他眼底的那抹不屑，深深刺痛了她的内心。

    老柳头发现了，眉头紧锁，突然跟陆良搭话：“陆总，这个价格还算合理吗？”

    “挺好的，以后国产电车的高端市场，就要靠路特斯了。”

    陆良顿感奇怪，老柳头一直没给好脸色，怎么会突然主动攀谈。

    但本着拱火的心态，他不加掩饰的欣赏，表示非常赞同这个定价。

    价格卖的越高，销量越低，死的就越快。

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