第32章 彭林同志乃国之栋梁（1 / 4）

在确定研后，彭林又在系统中为山猫全地形突击车创建研项目：

【研究项目名称：山猫全地形突击车】

【难度评估：d】

【任务进度：o】

【任务奖励：1oo科研点】

和“猛士”

高机动轮式战术车辆平台比起来，山猫的研究明显要简单许多。

毕竟山猫对于动机和车身材料的要求，都要比“猛士”

要求低。

其研的唯一难点，恐怕就在于全轮驱动和分时四驱系统。

因为山猫的全地形能力要比猛士要求更高。

必须适应雪地、沼泽、山地等复杂地形，爬坡能力需≥6o，涉水深≥12米等要求。

两项任务确定，彭林立即投入到研中。

他先要解决的，便是猛士研的动力系统、悬挂技术、材料工艺三大难题。

要想拥有强大的机动能力和性能，“猛士”

高机动轮式战术车辆平台的动机便必须在2oo马力以上。

而现在龙国燕京牌越野车的汽油机仅有66马力。

像是东风军用卡车的柴油机也仅有135马力。

所以彭林需要为“猛士”

高机动轮式战术车辆平台研出一款可靠和动力强劲的涡轮增压中冷柴油动机！

除此之外，这个时期军用车辆使用的都是钢板弹簧非独立悬挂。

这种悬挂会直接导致车辆越野性能弱，车轮行程短，易打滑或悬空。

并且无法应对深沟、岩石等复杂地形。

彭林还需研双叉臂螺旋弹簧独立悬挂等等。

这一系列技术难题，都需要彭林去一一克服。

接下来的时间，彭林开始自己宿舍和办公室两点一线的生活。

他将自己的全部精力，都投入到“猛士”

和“山猫”

的解决方案中。

对于彭林来说，像动机、独立悬挂等工程设计上的问题，其实都比较容易解决。

毕竟像是涡轮增压柴油机的研难度，可比涡扇-15航空动机简单太多了。

在彭林的眼中甚至如同小儿科。

真正让他感到头疼的，其实还是“材料” ↑返回顶部↑