第344章 商业大飞机（3 / 3）

光是几百个错误和漏洞被指出，就足够让大国航空人们心肝直颤。

怕的不是事后追究责任，

而是这特么得是多可怕的学识积累和天才天赋?

简直不敢想象!

涉及那么多的细分领域，还拥有那么精深的水平，这特么哪里是天才?

是几辈子从事航天航空工作，然后没喝孟婆汤转世而来的吧!

而面对大国航空人们犹如高山仰止的敬佩，陈今朝还摆了摆手，表示自己也不是什么都懂的，这不是他所擅长的。……

无数的黑线，从额头上冒出，这大抵就是工作会议上，在座所有人复杂的表情。

“好，今天叫大家来开会，主要是说件事儿的。”

视察完大国的航空军工体系后，总结大会是已经开过了的。

而在总结大会后，陈今朝又喊上了军委、民航总局、成飞，以及各科研机构、高校的领导一起开会，显然是又有大动作了。

果不其然，

待会议室迅速安静下来，所有目光都看向陈今朝后。

陈今朝的一条建议，让会议室里的所有人震惊。

“我提议，要将商用大飞机的项目，确定为未来五年内的重点工作项目!”

此话一出，

在场所有人面面相觑。

不是震惊于国产商业大飞机的项目，而是震惊于这突如其来的重点项目安排。

因为国产商业大飞机的项目，大国本来就有。

刚前年，成飞就提出了个名为c919的国产商业大飞机的项目。

虽然还处于论证的阶段，但也已经在稳步推进。

难道这样的速度还不够吗?

并且，这国产商业大飞机的项目有那么重要吗?

需要在军工体系工作会议上专门提出。

众所周知，能在工作会议上被提出，还是被领导点名道姓地提出，这就意味着项目的重视程度需要增强，以及下一个阶段工作的资源倾斜。

所以，这就让人更加百思不得其解了。

而国产商业大飞机是啥?

其实就是民航客机。

就是像波音、空客的那种商用大飞机。

这玩意儿和大国航空军工体系又有大关联?

还真有。

能让陈今朝在视察完后，提出建议的。

国产商用大飞机，显然没那么简单。