圈技术手册，能看懂的同行自然马上逮着数字开始研究。

    热闹了好一会儿过后，一个明显有些领导样的人走过来：

    “我是一汽JF部门的，这个变速箱参数太大了，我们的发动机扭矩只要1/3就行，能客制优化吗？”

    “当然没问题，其实盖金动力也有自己的官方网站，可以进行企业认证后打开高级页面，由我们的工程师一对一对接需求并免费提供方案和图纸，并可以与总经理直接谈价。”

    这一番话立即让周围其他人竖起耳朵，心里暗暗吃惊：

    虽然听不太懂，但好像十分高级，和传统流程大不一样啊！

    国内的同行都对盖金的汽车厂十分好奇，当即就有人继续问：

    “有轿车用的吗？”

    “当然有，不过很抱歉的是暂时将只搭载在汉马S9上，不对外销售。”

    “批量买500台什么价？”

    “这需要您具体面谈哦。”

    “……”

    人群之中的沈威低着头，仔细观察着其他人的反应。

    如果说飞跃汽车的目标是成为国产汽车的中流砥柱，盖金动力的期望则是成国产博世，而且是pro加强版。

    航空机械厂的电控、液压部门正在准备剥离一部分转入盖金动力，专门负责生产各种专用部件，以及外售发动机、变速箱。

    这一切都是