随着高度的上升，9号深潜器的情况反而愈加糟糕，里面的人员汇报载人舱内湿度上升，并且寒冷异常，甚至一些仪器开始失灵，解构装置也有异常的动静。

    他们声称里面本来做了防锈的漆面开始脱落，内部的结构被不明原因严重腐蚀，随即供氧系统出现故障，导致载人舱内二氧化碳浓度增加。

    许晨本来想提议先抛弃样本箱，然而他很快就被设计这艘深潜器的技术团队告知，这东西没有所谓的抛弃功能。

    因为没必要。

    按照以往深潜器的经验，打捞上来的样本根本不会影响到深潜器的驾驶，加装这一个功能反而会影响深潜器的可靠性。

    谁也意料不到，打捞上来的东西自带持续范围腐蚀伤害。

    许晨在得知这个消息后提议用机械臂将石碑从样本箱内取出，然后暂时遗弃，用其他办法进行打捞。

    这确实是是个可行的方法，但是还没来得及实施，发生了内爆。

    这次，载人舱也无法抵御这种水压了。

    ……

    “目前002舰队汇报，9号的残骸已经打捞上来了一部分，通过这些残骸能够确定，在其附近的各种东西都会以极快的速度进行老化，9号就是因为结构老化，强度下降引起的灾难性内爆。

    方碑要比我们想象的危险，这也表明，我们并没有找错东西。

    这东西事关国家乃至人类安全，我们是不可能放弃的，所以，哪怕出现这种事故，打捞还是要继续。