第778章 拥抱电车的未来（1 / 2）

北辰汽车新总部大楼才是刚刚建成不久，这边离北辰集团总部大楼并不远。

就数百米的距离而已。

这边是渝州的CBD。

属于渝州城市现代化的标志区域。

在多部职场电视剧以及动画片当中有出境。

会议室的窗户半开，通风换气。

大家听到陈元庆的话，意外的同时，又觉得应当如此。

陈元庆和很多的民营企业老板是有着根本性的不同。

“那在每周双休之后，连休制度还保留吗？”

陈元庆：“当然是保留了。”

职工享受双休也享受不了多长时间，随着市场好转，生产肯定又是得要忙起来。

每周得要加一天班，实际上还是每周单休。

唯一的好处，就是有加班费。

这属于变相的给涨薪。

涨薪最好不直接涨基础工资，而是通过这种方式来涨。

干得多，就拿得多。

人人都是愿意加班！

不让加班，还跟你急！

陈元庆决定在北辰集团全面推行双休制度，要是忙的话，就周六加班给加班工资。

不忙的时候，就让职工该休息就休息。

给职工多上些休息时间，能够保持队伍的稳定性。

毕竟，有时间陪家人，职工幸福感就会变高。

有幸福感那自然就心态好，心态好是不是工作就更加认真。

而且对公司的忠诚度也高。

针对一些不好的东西，也会去积极改变。

要是对公司没有认同感，即使发现了公司存在各种问题，也不会说上半点。

公司好不好，和我有毛相关！

要是公司破产了，最好。

巴不得赶紧是破产！

员工都希望公司赶紧破产，这公司能好得了？

要不了多久，就真的会破产。

“老板，现在我们净利润下降，是否减少一些在电动汽车上面的资金投入？”

陈元庆毫不犹豫的拒绝：“电动汽车的资金投入不能减少，还得要继续加大。”

说着，陈元庆看了眼说话的人。

在北辰汽车内部也并不是铁板一块的。

倒不是陈元庆在挑拨，要在公司内部搞平衡之类的。

真不是。

这种在企业内部搞平衡的老套管理模式早就已经不流行了。

但陈元庆不搞，却并不代表着北辰汽车内部没有派系。

燃油派和电动派就很自然而然的形成了。

当然了，现在电动派在北辰汽车内部还比较的弱势。

像是研发资金，大部分都是给到燃油车的研发。

电动汽车能够拿到的较少。

电动汽车为什么不受待见？

很简单的原因，电动汽车在亏损。

无论是人还是企业，都是有着路径依赖。

特别在之前的时候靠着这条路径取得了相当高的成就或者赚到了不少钱，那么更加的不会轻易去尝试新的东西。

就会死抱着原先的路径不撒手。

改弦易辙是不可能的。

甚至会打压任何想要去尝试新路径的人。

因为有着太多人靠着老路径生存。

除非有一天，老路径真的行不通了，没有办法了，才是会考虑尝试新的路径。

可在这个时候，市场已经被别人占了。

你很强，但