第778章 拥抱电车的未来（2 / 2）

也只是强在原先的路径上面。

现在是新路径，别人才是强的那位，自己反倒是成为了新人。

想要追赶，难度是很大的。

陈元庆很清楚，新事物的出现，在最开始都是会遭到“敌视”的。

因为新事物威胁到了大家的利益！

不少企业，明明是最早研发出来新技术的，甚至最早进行运用的。

但是莫名其妙的，就不继续搞下去了，把这块业务给直接砍掉。

陈元庆的在公司里面很大的作用，就是坚持对新技术的研发。

这么多年时间，北辰汽车倒是已经形成了重技术的基因本能。

“电动汽车业务这些年时间一直都是在亏损，但也必须得要看到，电车的销售量也是在逐年的增长。”

感谢不断上涨的油价！

但现在这油价，还是有点不行。

必须得要再是贵上一些才行。

只有这样子，才是能够让电车日常使用成本优势给体现出来。

想要节约钱，但真的节约到没有？

很多人是算不清楚的。

“只要继续坚持下去，盈利是指日可待的事情。”

“现在各家车企都是纷纷的进入到电车领域，我们虽然有着一些技术优势，但优势并不明显。”

受高油价的影响，各家车企是加大了在电车上面的研发投入。

不得不说，国外老牌车企不愧是这么多年时间牢牢占据主要市场的存在。

在技术上面，还是相当强的。

陈元庆从来都是没有怀疑过他们的技术，他很清楚老牌车企在电车上面转型缓慢，完全就是因为在油车上面太成功。

已经形成了路径依赖！

放弃自己占优的领域而投入大量的资源到新领域去和人竞争，正常的企业管理者都不会如此干。

风险太大了。

“在海外市场当中，我们可以是降价销售，以巩固市场。”

不仅仅是巩固市场，还是抢别人的。

之前就是有说过，北辰汽车在海外市场虽然卖得比其他车企要便宜，但并不是白菜价在卖。

北辰汽车这么多年时间的经营，在海外市场上面也是有着相当不错的口碑。

以前的时候，就是堆材料。

2毫米不够，那就3毫米。

随着技术的不断进步，北辰汽车就不用把一些部件给做得厚实。

当然了，北辰汽车会减配，但绝对不会以牺牲质量和安全为代价的。

同等车型，北辰汽车在海外的销售价格要比国内贵！

也就是说，北辰汽车在海外还有着很高的降价幅度。

“现在我们的价格体系，是好不容易才是确立起来的。如果随随便便的就降价，会让消费者有一个心理预期，实际上并不利于长期的发展。”

价格降下去容易，想要涨起来可就难了。

北辰汽车别看全球销量很高，光论汽车销量还排在全球第一。

但在单车利润上面，北辰汽车和其他车企是有着不小差距。

北辰汽车在不断的往中高端汽车发力，因为中高端汽车的利润更加高。

不像是低端汽车是靠走量来赚钱。

相比起价格体系，陈元庆更多的是考虑降价之后是否形成倾销问题。

汽车产业无论在哪国，都是相当重要的产业。

北辰汽车如果占据的市场太大，不仅仅会被汽车企业视作眼中钉，汽车产业国也有极大的可能直接出手打压。