第一卷：资本家？不，人民企业家！ 第282章 通用和福特，一柔一刚（3 / 5）

划，避免成为税收和舆论的活靶子。

    并加速引入凯迪拉克ELR增程式混动车、别克Velite概念车的量产版，展示公司在新能源汽车领域大力发展的技术形象。

    在这里，我要说一句题外话。

    中国政府这一轮针对美系车的组合拳，起因是美利坚商务部对群星科技集团发起的新一轮制裁。

    而群星科技集团，极其擅长调动舆论力量。

    公司必须重视这一点。”

    说到这里，谢翀维停了下来，端起玻璃杯喝水润嗓，也给出一定的时间供CEO玛丽·宝拉思考。

    片刻后，见玛丽·宝拉微微颔首，谢翀维继续说道：

    “接下来，在前两项举措的基础上，公司应该利用与沪汽集团之间极其紧密的合资关系，通过沪汽集团与政策制定者积极进行沟通，寻求理解与过渡期。”

    说到这里，谢翀维的语气和神态变得非常自信：

    “以我对大陆政府的了解，我相信，公司如果能够落实这三项举措，至少可以争取到4个月到6个月的缓冲期。

    在此期间，公司的销售情况不会受到太大影响。

    毕竟供需关系是动态的也是双向的。

    公司对中国市场有所求，中国市场也对我们有所求。

    在新能源汽车技术真正发展起来之前，中国仍然需要大量的燃油车。”

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